VALENCIA'S ÜBERRASCHENDE FAKTEN UND PERSÖNLICHKEITEN UNSERER GESCHICHTE

Wussten Sie, dass Adolf Hitler während des Zweiten Weltkriegs valencianische Sklaven hatte? Oder dass eine Frau aus Alzira, Ginesa, die Geliebte von König Jakob I. war und dass sie ein uneheliches Kind zeugten? Oder dass die Falles de València in den 1930er Jahren in der Stadt Tarragona festgehalten wurden? Und warum steht ein Rattenpenat für uns, die Valencianer? Wer war der unbesiegbare Pilot und Begnadigte, Xiquet de Simat, der ein Leben wie ein Film führte? Oder welche Strafen verhängte das Franco-Regime gegen die Frauen, die in der Nachkriegszeit unterdrückt wurden?

All diese Fakten und Persönlichkeiten, die auf ihre Weise das Land der Valencianer geprägt haben, finden sich in Matèria de València aus der anregenden Sicht des bekannten Forschers und Publizisten Vicent Baydal wieder, zusammen mit vielen anderen überraschenden Geschichten.

Zum Beispiel die des Kastiliers aus Toledo, der das Curial e Güelfa schrieb, einen der Höhepunkte der valencianischen Literatur des Mittelalters; die des Besneten von Papst Borja, Gouverneur von Orà, der als erster von der Inquisition wegen Homosexualität verfolgt wurde; die von zwei Alacantinern, die für die Unabhängigkeit der Vereinigten Staaten von Amerika von grundlegender Bedeutung waren; die von Blasco Ibáñez als enttäuschter populistischer Revolutionär oder die der starken Frauen unserer Literatur, wie Maria Beneyto und Carmelina Sánchez-Cutillas. Eine rauschhafte Reise durch das historische Material, aus dem wir gemacht sind.

Dieses Buch erzählt die Geschichte des legendären Limón Exprés, der ersten spanischen Touristenbahn, die zwischen 1971 und 2005 auf der Strecke von Benidorm nach Gata verkehrte.

Aus industriearchäologischer Sicht enthält es die Ergebnisse einer Literatur- und Feldstudie über seine Herkunft, die Konstruktion seines rollenden Materials, die Bahnhöfe, die er durchfuhr, und die historische Bedeutung der verschiedenen repräsentativen Eisenbahninfrastrukturen, die er durchfuhr. Unter ihnen ragen die Viadukte von Ferrandet oder Santa Ana heraus, die von TICCIH-Spanien aufgrund ihres historischen, symbolischen und repräsentativen Wertes für das Erbe der spanischen Industrialisierung unter die "100 Elemente des industriellen Erbes Spaniens" gewählt wurden.

Diese Arbeit zeichnet die Geschichte dieses historischen Zuges nach, von seiner Aufwertung und Erhaltung durch touristische Aktivitäten bis hin zu dem gescheiterten Antrag, ihn zum Kulturgut (BIC) zu erklären, um sein Verschwinden zu verhindern.

ARBEITSGRUPPE: NACHHALTIGKEIT UND INNOVATION IN DER TOURISTIK

Kostenloser Eintritt mit Anmeldung im folgenden Formular: https://www.calp.es/es/content/sede-universitaria

+INFO: https://web.ua.es/es/seus/calp/sede-universitaria-calp.html