Carlos Fenollosa 

Irréductibles. Une histoire de la langue et de la littérature des Valenciens est un essai et une réflexion exposés à la suite d’une lecture intense, accompagnée de deux perspectives : celle du passé et celle du présent du Valencien et de la littérature écrite avec tous ses mots, deux des éléments capitaux qui ont distingué et défini le peuple valencien en tant que collectivité européenne depuis près de huit siècles.

La lecture de cette œuvre, écrite dans le style fascinant, perturbateur, combatif, ironique, brillant, provocateur de Carlos Fenollosa, est fondamentale pour savoir ce qui s’est passé avec notre langue et notre littérature au fil des siècles, du Moyen-Âge jusqu’à nos jours. Le livre est un condensé de tout ce qu’une personne un tant soit peu intéressée par la langue et la littérature valenciennes devrait connaître de leur évolution depuis une perspective globale.

En effet, le livre arrive dans un moment historique décisif et paradoxal : notre langue est plus étudiée et parlée par un nombre de personnes plus élevé que jamais, mais sa survie à moyen terme est fortement compromise. En fin de compte, cette œuvre frappante est aussi un signal qui nous interpelle : nous étions irréductibles jusqu’à maintenant, mais le serons-nous à compter d’aujourd’hui ?

Ce livre raconte l’histoire du légendaire Limón Exprés, le premier train touristique espagnol, en service de 1971 à 2005, qui emmenait ses voyageurs en excursion de Benidorm à Gata.

Les résultats d’une étude bibliographique et de terrain sur ses origines, la construction de son matériel roulant, les stations par lesquelles il a transité et l’importance historique des différentes infrastructures ferroviaires les plus emblématiques qu’il a traversées ont été recueillis, en partant du point de vue de l’archéologie industrielle. Le viaduc de Ferrandet ou de Santa Ana, qui ont été sélectionnés par TICCIH-España parmi les « 100 éléments du patrimoine industriel d’Espagne » en raison de leur valeur historique, symbolique et représentative au sein du patrimoine industriel espagnol, font partie des plus célèbres.

Ce travail est remonté aux origines de ce train historique, depuis sa valorisation et sa conservation grâce à une activité touristique, jusqu’à l’échec de la demande de reconnaissance en Bien d’intérêt culturel (BIC) pour éviter sa disparition.