Die Plenarsitzung des Stadtrats von Calpe hat zunächst die Änderung mehrerer Artikel der städtischen Verkehrsverordnung mit zeitlich begrenzten Parkvorschriften genehmigt. Die Änderung verfolgt ein doppeltes Ziel: die Verordnung an die aktuellen Verkehrssicherheitsvorschriften anzupassen und die Verordnung an die neuen Bedingungen und Bedürfnisse für die künftige Ausschreibung des zeitlich begrenzten Parkdienstleistungsvertrags anzupassen.
Zu den eingeführten Änderungen gehört die Abschaffung der sogenannten grünen Zone (eine Verwaltungszone, die nur morgens gebührenpflichtig war), die zu einer blauen Zone wird. Diese Änderung geht auf eine Forderung des Calper Unternehmerverbandes zurück, der darum bat, mehrere Straßen in der grünen Zone in blaue umzuwandeln, um die wirtschaftliche Dynamik bestimmter Gebiete der Gemeinde zu fördern.
Andererseits wurde die Erweiterung und der Zeitplan der orangefarbenen Zone (Strandzone mit Wirkung nur im Sommer) auf maximal sechs Stunden verlängert und ihre Dauer von Juli und August auf Juni bis September ausgedehnt.
Die neue Verordnung ermöglicht die Nutzung der App als Methode zur Überprüfung der Zahlung und ändert das Gültigkeitsdatum der Anwohner- und Händlerkarten auf einen jährlichen Zeitraum.
Außerdem sind Motorräder und Elektrofahrzeuge nicht mehr von der Zahlung für den regulierten Parkdienst befreit. Der Stadtrat sieht die Möglichkeit vor, dass im neuen Vertrag über die Verwaltung des öffentlichen Dienstes diejenigen, die den Status eines Einwohners oder Händlers haben und deren Fahrzeug die „Null-Emissionen“-Umweltplakette der DGT besitzt, einen Rabatt erhalten, und es wird erwartet, dass im zukünftigen Vertrag der Preis für den Dienst für Einwohner gesenkt wird.
Weitere Änderungen der Verordnung zur Verkehrssicherheit betreffen die Geschwindigkeit von Fahrzeugen, die im Stadtzentrum unterwegs sind, verbotene Parkplätze, das Parkverbot für Busse auf öffentlichen Straßen, die Möglichkeit der Einrichtung von Parkplätzen für die ausschließliche Nutzung durch Notdienste von Apotheken sowie Bereiche für Krankenwagen von Privatkliniken und Be- und Entladevorgänge.
Eine weitere Änderung betrifft das ausdrückliche Parkverbot, wenn der Stadtrat 48 Stunden zuvor ein Verbot für diesen Bereich angekündigt hat. Bisher hatte die Nichteinhaltung dieses Verbots keine Abschleppung des Fahrzeugs oder eine Geldstrafe zur Folge.
ERHÖHUNG DER ABFALLSTEUER
Auf der Plenarsitzung wurde auch die Änderung der Verordnung zur Regelung der Gebühr für die Hausmüllabfuhr genehmigt. Die Aktualisierung der Abfallsteuer erfolgt gemäß dem neuen staatlichen Abfallgesetz – in Anwendung einer europäischen Richtlinie –, das vorschreibt, dass die Abfallwirtschaft in jeder Stadtverwaltung nicht defizitär sein darf, d. h., dass die Städte und Gemeinden 100 % der Kosten für die Dienstleistung mit der Abfallsteuer decken müssen.
Für die Änderung der Verordnung wurde eine Wirtschafts- und Finanzstudie durchgeführt, um die Kosten der Dienstleistung zu analysieren und die Gebühr unter Berücksichtigung von Kriterien der wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit und des Abfallaufkommens festzulegen. Die Verteilung der Gebühr erfolgte durch die Schaffung von neun Zonen (basierend auf der Katasterbewertung).
In ihrer Rede betonte die Bürgermeisterin Ana Sala, dass „alle Variablen geprüft wurden, um sicherzustellen, dass die Auswirkungen dieser Erhöhung so gering wie möglich sind. Wir wollen die Abfallmenge nicht erhöhen, sind aber durch europäische Vorschriften dazu verpflichtet. In jedem Fall handelt es sich um eine vorläufige Genehmigung, die ein Jahr lang in Kraft sein wird, da wir daran arbeiten werden, einen neuen, besseren und angemesseneren Tarif zu schaffen, bei dem diejenigen, die am meisten recyceln, weniger zahlen und diejenigen, die am meisten verschmutzen, bestraft werden.
Der Sprecher von Defendamos Calpe, Paco Quiles, sagte: „Europa fordert nicht, dass wir den Preis erhöhen, sondern dass diejenigen, die mehr Abfall erzeugen, mehr zahlen sollten. Sie haben nicht an diesem Vorschlag gearbeitet. Die gewählte Methode ist unfair, weil sie sich auf die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit der Region konzentriert, in der wir leben, aber sie vergessen die Abfallerzeugung, sie verfehlen das Ziel des Gesetzes.“
Miguel Crespo, Sprecher der PP, kritisierte den Abfallsammeldienst: „Der Weg nach vorne besteht darin, einen effizienteren und wirtschaftlicheren Service zu erreichen. Dies ist eine Abkürzung einer Regierung ohne Ideen. Wir vermissen Boni und die Beteiligung der Bewohner. Diese Steuer ist nicht gut durchdacht, sie fördert nicht das Recycling, sondern bestraft Familien. Es ist nicht möglich, so viel Geld für Festivals, Lichter und Konzerte auszugeben und dann die Steuer in einigen Gebieten fast zu verdoppeln. Es handelt sich um eine reine und einfache Steuererhöhung, die bis 2025 Einnahmen in Höhe von 2 Millionen einbringen wird.
Der Sprecher der PSOE, Guillermo Sendra, sagte: „Wir wissen, dass es sich um eine unpopuläre Maßnahme handelt, aber es ist unglaublich, dass die Regierungspartei daraus politischen Nutzen ziehen will. Was machen sie in Benissa, Teulada, Elche oder Alicante, wo die PP regiert? All diese Städte erhöhen die Steuer, einige vervierfachen oder verdreifachen sie sogar.“
Der Stadtrat und Regierungssprecher von Compromis, Ximo Perles, erklärte außerdem: „Diese Steuer hat nichts mit dem Dienstleistungsvertrag zu tun. Wir dürfen nicht vergessen, dass der Abfallvertrag das Ergebnis der Verwaltung der Volkspartei ist. Wir haben dagegen gestimmt. Die Zonierung wird von SUMA durchgeführt, um unterschiedliche Kriterien anzuwenden, den durchschnittlichen Katasterwert und die Anzahl der in jedem Haus registrierten Personen.“
Der Stadtrat von Defendamos Calpe, Juan Manuel del Pino, sagte: „Die Menschen sollten wissen, dass wir fast zwei Millionen Euro an das Mare-Konsortium für die Recyclinganlage in Campello zahlen. Wir sollten uns bewusst sein, dass Recycling teuer ist, aber es gibt Kosten, die übernommen werden müssen.“
GRUNDLAGEN FÜR DIE FÖRDERUNG DES SCHÜLERTRANSPORTS
Auf der heutigen Plenarsitzung wurden auch die Regeln für die Gewährung von Beihilfen für den Transport von Schülern, die außerhalb von Calpe studieren, verabschiedet. Diese Regeln mussten nach Erhalt eines Berichts der Conselleria geändert werden, der auf eine Überschneidung mit den bereits von der Generalitat an Gymnasiasten außerhalb der Herkunftsgemeinde gewährten Beihilfen hinwies.
Daher wurde festgelegt, dass Schüler, die eine mittlere und höhere Berufsausbildung, eine berufliche und höhere künstlerische Ausbildung, ein Universitätsstudium, einen Master- oder Doktorgrad sowie ein Fernstudium an Zentren außerhalb der Gemeinde absolvieren, diese Beihilfe in Anspruch nehmen können.
Es wird erwartet, dass die Gewährung dieser Beihilfen vor Jahresende beschlossen und umgesetzt werden kann. Die Zuschüsse sind mit einem Budget von 150.000 € ausgestattet.